Dostawa 5 sztuk elektrycznych suwnic placowych typu eRTG

Nr ewidencyjny: 1/DT/2014

Termin składania ofert: 13.05.2014

Dostawa 5 sztuk elektrycznych suwnic placowych typu eRTG w ramach projektu inwestycyjnego „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”.

 

Informacja o otwarciu ofert

Ogłoszenie o wyniku przetargu

Dostawa jednego wozu wysięgnikowego typu reachstacker do przeładunku kontenerów

Nr ewidencyjny: 1/DT/2013/2

Termin składania ofert: 25.04.2014

Dostawa jednego wozu wysięgnikowego typu reachstacker do przeładunku kontenerów w ramach projektu inwestycyjnego „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”.

 

Informacja o otwarciu ofert

Ogłoszenie o wyniku przetargu

Podtorza suwnic kontenerowych wraz z linią cumowniczo – odbojową Nabrzeża Bułgarskiego

Nr ewidencyjny: 4/DNI/2013/2014

Termin składania ofert: 18.03.2014

Podtorza suwnic kontenerowych wraz z linią cumowniczo – odbojową Nabrzeża Bułgarskiego” wykonywane w ramach projektu: „III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu”

Ogłoszenie o wyniku przetargu




    Dane rejestrowe

    Oznaczenie sądu rejestrowego, w którym przechowywana jest dokumentacja spółki oraz numer pod którym spółka jest wpisana do rejestru: Sąd Rejonowy Gdańsk-Pólnoc w Gdańsku VIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, ul. Piekarnicza 10, 80-169 Gdańsk; nr KRS: 0000901814. Numer identyfikacji podatkowej: NIP: 586-00-20-200. Wysokość kapitału zakładowego i wpłaconego: 11.379.300,00 zł.

    WIADOMOŚĆ

    CERTYFIKATY:

    ISPS: Gdynia Container Terminal jest obiektem spełniającym wymagania wynikające z Kodeksu ISPS.

    Ogrodzony teren terminalu wraz z budynkami chroniony jest przy użyciu najnowszych rozwiązań z zakresu elektronicznych systemów zabezpieczeń (telewizja przemysłowa, kontrola dostępu, instalacja alarmowa i przeciwpożarowa). Dodatkowo bezpieczeństwo terminalu jest zapewnione przez wyspecjalizowaną firmę posiadającą certyfikat ochrony obiektów portowych, osób i mienia.

    AEO: Hutchison Ports Gdynia (GCT) uzyskał status Authorised Economic Operator (AEO) w zakresie „Uproszczonych Procedur Celnych” oraz „Ochrony i Bezpieczeństwa” 27 kwietnia 2016 r. Pełen status AEO pozwala klientom GCT usprawniać przepływ dokumentacji, przechodzić przez mniejszą ilość fizycznych i papierowych kontroli celnych oraz uzyskiwać priorytetowy dostęp do punktów kontroli i inspekcji, jak również informacji z wyprzedzeniem w przypadku, gdy towary wymagają fizycznej inspekcji. Numer certyfikatu AEO GCT to: PLAEOF320000160090.

    NCAGE: W lutym 2021 roku spółce Gdynia Container Terminal Sp. z o.o. przydzielony został kod 9A8LH identyfikujący firmę w Systemie Kodyfikacyjnym NATO (NCAGE Code - NATO Commercial and Government Entity Code).

    AEO

    OFICER OCHRONY OBIEKTU PORTOWEGO

    +48 58 78 55 322
    +48 515 422 656
    E-mail: p.pater@gct.pl

    System informatyczny

    W lipcu 2006 roku w Gdynia Container Terminal został wdrożony nowoczesny system zarządzania operacjami terminalu kontenerowego o nazwie (nGen), stworzony przez Hongkong International Terminals, flagowy terminal grupy Hutchison Port Holdings. Był to wówczas pierwszy system w Polsce pozwalający klientom terminalu na zdalną obsługę przez Internet. W skład tego spójnego i skalowalnego systemu operacyjnego wchodzą następujące moduły:
    • nGen - główny moduł odpowiedzialny za operacje przeładunku kontenerów, tj.: planowanie placu i składowania kontenerów, kontrola przestawień, rejestracja kontenerów na bramach, zarządzanie sprzętem przeładunkowym, wyładunku i załadunku statku oraz koleji, raportowanie.
    • Guider - planowanie wyładunku i załadunku statku wraz z tworzeniem wirtualnych modeli statków oraz generowaniem planu pracy suwnic.
    • OMS - monitorowanie ruchu kontenerów i sprzętu na terenie terminalu.
    • eXpress - dostępny przez sieć Internet moduł dla użytkowników zewnętrznych, umożliwiający przeglądanie informacji o kontenerach, generowanie raportów, bukowanie, awizację oraz zatrzymywanie i zwalnianie kontenerów przez służby graniczne.
    • TRACS - bezprzewodowy system czasu rzeczywistego do raportowania i kontrolowania przeładunku kontenerów przez suwnice placowe i nabrzeżowe.
    • nBIS - system automatycznego fakturowania na podstawie operacji przeładunkowych kontenerów i taryf.
    • EDI - w oparciu o standard EDIFACT umożliwiamy naszym klientom szybki i zautomatyzowany dostęp do danych i usług. Z podstawowych komunikatów takich jak CODECO, COARRI, CUSCAR i COPRAR korzysta u nas większość armatorów i operatorów feederowych. Dodatkowo oferujemy możliwość elektronicznej wymiany informacji dla spedytorów. Więcej informacji znajdziecie Państwo w naszym portfolio.
    SVG Modal background
    Close